甚至答应后续如果有需要，可以继续再投1.5亿米元。

从这个项目上来看，显然人比项目更重要，不是陆正耀的话，这个项目是不可能能够顺利活到今天。

当然陆正耀后来和黎辉闹掰，黎辉把陆正耀以及他的班底全部从瑞幸的董事会赶走。

大钲资本成为瑞幸的实际控制人，而陆正耀又开始了新一轮创业。

这就是另外的故事了。

而沈南鹏和他背后的红杉资本减持美团，加仓shein，要知道sheinf轮投资时市值是1000亿米元。

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但是乌镇峰会企业之间的交流能够创造出合作意向。

你在其他场合是很难和沈南鹏、张磊、过以宏这些一流的投资人直接面对面沟通。

但是在乌镇峰会可以。

说不定身边随便见到的一个人，就是天使投资人。

很多投资人，他们是对人的重视程度要超过对项目的重视程度。

股权类投资，项目初期，人比项目重要，项目起来之后，项目本身比人更重要。

朱啸虎最早是麦肯锡的咨询顾问，后来加入金沙江资本，成为一名投资人，投资过饿了么、滴滴、ofo这些项目。

他错过最大的项目是字节跳动，当年他有机会投字节，和张一鸣聊过之后，朱啸虎放弃了。

用他的原话说是感受不到张一鸣身上的攻击性。

这就是早期思维，人比项目重要。

其中大钲资本这个名字听上去可能有点陌生，同样当年神州租车想要在纳斯达克上市，失败后现金流岌岌可危。

陆正耀找到黎辉，黎辉二话不说打了两亿米元给陆正耀，是当时国内租车行业获得过的单笔最大的股权投资。

后面瑞幸的融资更是获得了中金公司、贝莱德资本等一系列的顶级投资机构的投资。

如果不是陆正耀靠自己的人脉拉来了前期的投入，瑞幸这个项目换个人来做是绝对成不了的。

特别后来瑞幸被爆财务造假，它背后的大股东大钲资本和愉悦资本不仅没有追究，反而增加了一笔2.5亿米元的融资。

拿瑞幸这个项目来说，当年背后运作的实际创始人如果不是陆正耀的话，是绝对不可能获得资本如此青睐的。

陆正耀是神州专车的创始人，14年的时候在香江上市。

瑞幸的a轮投资完全靠关系拉来的，天使轮投资是愉悦资本和陆正耀自己。

愉悦资本背后是刘二海，刘二海当年还在君联资本主导tmt和创新消费投资的时候，就参与了神州租车的天使投资。

冷知识君联资本的前身是联想投资，陆正耀第一个创业项目是联合汽车俱乐部，失败之后转做神州租车。

这是因为线上和线下的沟通交流是存在差异的，线下人和人的交流更加具有温度。

每年华国举办的全球互联网大会不仅仅是交流的峰会，更是项目签约的峰会。

当然大的项目想要三天签约纯属做梦，肯定是事前经历了漫长的交流和谈判才决定要合作。

只是把签约合作的时间地点放在了全球互联网大会。

近几年来每年乌镇峰会的签约总投资额都超过了五百亿rmb，自然是事先聊好，然后故意安排在这几天的乌镇签约。

联想系的资本一直对陆正耀不离不弃，或者说对租车行业不离不弃。

前有神州租车后有滴滴打车，而且巧合的是神州租车上市前，柳青正式加入滴滴。

这是另外的故事线了就不在这里展开讲。

如果说瑞幸的天使轮是靠陆正耀的人脉拉来的投资，a轮同样主要是靠陆正耀的人脉。

a轮融资，主要是大钲资本、愉悦资本和君联资本。

第三百零三章 高峰对话 (第1/3页)

当今用信息时代来形容再不为过，通信技术能够覆盖全球的绝大多数地区。

2020年的时候乌镇峰会就是通过远程视频会议的形式举办召开的。

但是为什么后面这几年技术更加发达，科创生物联手鹅厂、大米搞的脑机连接vr，已经实现了人们对元宇宙的初级幻想。

在技术更加发达的今天，依然要通过线下参展的方式来进行沟通交流？

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